La próxima semana se sumarán 20 soldados más a una misión que durará tres meses
Así lo ha comunicado a los medios el coronel Enrique Biosca, jefe del Ala 31, durante los preparativos antes del despegue de la aeronave, que ha salido de la Base Aérea a las 07.00 horas de la mañana.
El destacamento, denominado Marfil, colaborará en el traslado de material y personal de los países que forman parte de la Comunidad Económica de Estados de África occidental (CEDEAO) de la capital senegalesa de Dakar en la capital maliense de Bamako.
MISIÓN "SIMPLE"
El coronel aseguró que es una misión "simple", que consiste en un traslado estratégico en la zona de operaciones de unos 3.500 efectivos de la CEDEAO para asistir a Malí en su lucha contra la insurgencia.
En esta primera "oleada" viajan 30 personas ya partir del martes o miércoles se incorporarán 20 efectivos adicionales.
Se trata de miembros del Ala 31, personal sanitario de la UMA de Zaragoza y Madrid y un grupo de seis efectivos de la Base de Morón, explicó Biosca, que ha informado de que el avión es "autosuficiente" y lleva el material necesario de primera necesidad para operar tres meses.
El Hércules viaja directo a Dakar con una parada en la Base de Morón para recoger material de comunicaciones.
ZONA CONTROLADA
Biosca explicó que Malí es ahora una zona controlada, así como que el aeropuerto de Dakar, compartido con Alemania, Francia, Dinamarca y EEUU, que están haciendo apoyo con transporte, "reúne todas las garantías".
El Hércules C-130, denominado por el Ejército del Aire T-10, es un avión de transporte táctico y reabastecimiento, fabricado en EEUU por la empresa Lockheed Aircraft Corp.. que presta servicio en la Base Aérea de Zaragoza desde 1973. Tiene una autonomía de 7.500 kilómetros y puede transportar cerca de 100 persona
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